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第九十五章 狠抽波音的脸四（第2页）

“这样就说得通了，至少，我们不是输给了中国人。”

威廉.波音稍稍舒了口气，他乐意相信这个。

随后想起自己带来的P－936，不由黯然叹了口气，他本以为会让全场震惊一下的，结果却是如此。

平心而论，他的这款飞机已经很优秀了，翼展8.52米，机长7.19米，机高3.06米，机翼面积13.89平方米。

空重997千克，最大起飞重量1340千克。

最大飞行速度超过320公里每小时，升限8350米，航程580千米。

装备两挺7.62毫米机枪，或一挺7.62毫米机枪加一挺12.7毫米机枪，可带90千克炸弹。

采用一台普惠R－1340－27活塞发动机，功率600马力。

为了迁就保守的军方，沿用了敞开式飞行座舱，加入了朱斌的弹射座椅－－－貌似没给专利许可就先用了，起落架加了整流罩，如果没有这款柯蒂斯C21，已经足够先进了

再看看周围其他的欧洲厂商，威廉.波音心里更好受了一点，法国人带来的旋风（Cylne）D.500飞机也是一款全金属单翼飞机，装有660马力的“西班牙－瑞士”

12br发动机，配备两挺7.5毫米机枪，同样是敞开座舱和固定起落架，飞行速度和升限、航程比自己的强不出多少，但那模样，那叫一个丑简直无法想象这是向来喜欢炫耀自己艺术品位的法国人能造出来的工业产品

意大利人带来了FiCR.30，是一架传统的双翼飞机，采用一台FiA.30RAbi活塞发动机，功率790马力，最大平飞速度375千米时，升限7550米，航程800千米。

造型非常优美，可惜并不符合要求，一样没戏。

英国人拿出的也是同样保守的“狂暴”

双翼战机，性能各方面实在没什么值得称道的，似乎十几年前一场大战耗尽了这个国家的元气似的，这些年来他们在武器装备研究上似乎一点都不热忱，航空方面更无法与美国相提并论，PA

德国人么，因为条约限制，他们甚至都不敢光明正大的研究武器装备，作为战斗机的招标他们就是有产品也不敢拿出来挑战各国的神经，所以这一项，没他们的事。

威廉.波音稍稍松了口气，不管怎么说，最后赢家是美国人，而且，他也不是没有还手的余地－－－美国军方不只是保守而已，他们还很排外，如果知道有中国人参与设计，好吧，可能就是中国人自己设计的战斗机参与招标，他们会采用么？按照以往的做法，基本不可能。

他，还有机会。

但随后，当他看到所谓的柯蒂斯.中国联合飞机的展位上，那几架模样几乎完全相同的211战机时，好似劈脸给砸了一记重拳

昔日帮他崛起建立波音帝国的华人工程师王助，沉稳的站在摊位前，向驻足观看的人介绍着自己参与制造的战机，与柯蒂斯几乎完全相同，但采用了普惠R－1830改发动机的211A陆上战机，不但各方面性能全备，飞行速度更高，还史无前例的配备了航空对讲电台要命的是，这玩意又是GD实验室和海装所联合研发生产的

旁边，是一架代号211B的舰载机，机翼从底部上提一点，机身带着优美的船型弧度，头部微微上扬，显得更加轻巧灵动。

再旁边却是王助等这些中国工程师完全自主研发的木质双浮筒水上飞机，性能同样优越，不弱于外国货－－－中国人，真的要爬起来了

没戏了这次的招标，他雄心勃勃的来，在单座全金属战机方面，彻底没戏了可想而知，他耗费三年时间，花了无数心血的936刚刚试飞成功，美国军方的订单还没通过，就要面对来自柯蒂斯C21的无情打压，即便他想办法拖延甚至搅黄了，也顶不住其他厂商的群殴，要命的是，莱特旋风R－1820系列发动机，必将大范围的畅销，有这么强劲的动力做后盾，有中国人这么一大堆强悍的设计师帮忙，柯蒂斯推出更多先进战机是迟早的事他波音公司，挡不了多久的

“不要紧的不要紧的我们还有247客机这方面，没有人能比我们做的更好”

威廉波音是绝不轻易认输的执拗性子，纠结无奈的承认了第一回合的失败后，马上重新振作起来。

这一次招标，单座战机是开胃菜，大型运输机和客机才是重头戏，他不相信，这一次还会有人拿出媲美波音的单翼全金属产品柯蒂斯肯定是没有了

就在他打起精神，带着手下要回转摊位想办法忽悠几个客户的时候，另一区域传来一阵更大的喧哗，有人忍不住惊叫起来：“啊天哪这飞机真是太漂亮了”

威廉.波音心中“咯噔”

一下，一股强烈的不妙感觉袭来

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